央视曝车险理赔难:无牌新车失事故遭拒赔

摘要:央视再曝“车险理赔难”专家称保险公司涉嫌侵权新车购买了足额车险,出车祸后保险公司竟然拒赔车主损失,拒赔的理由就是没有上正式牌照。继曝光车险高保低赔、无

央视再曝“车险理赔难” 专家称保险公司涉嫌侵权

新车购置了足额车险,出车祸后保险公司竟然拒赔车主丧失,拒赔的理由就是没有上正式牌照。继曝光车险高保低赔、无责不赔等霸王条款问题后,昨日,央视《每周质量呈文》再次炮轰车险理赔难,“卖保险时,保险公司宣称没有车牌也能赔偿,呈现事变时却谢绝赔偿。”专家指出,这种做法涉嫌伤害消费者的知情权和公平交易权。

案例:新车没上牌 居然不理赔

昆明车主龚先诞辰前买了一辆60多万元的工程车,并花了1万多元在徐州地域的太平洋保险公司买了足额汽车保险。工程车的落户手续要一个月实现,不料新车在得手的第28天出了意外,此时车子的常设号牌已经过时。法院判决龚先生承担逝世者的各项赔偿金27万元。车险保单上注明,保险期限为2010年3月15日20时起,到2011年3月15日20时止。龚先生的车失事故的日期是2010年4月18日,在保险有效期限内。不料保险公司却以车子“没有上正式牌照”为由拒赔。

保险条款里的免责条款写明:下列情况下,不管任何起因造成保险机动车的任何损失和用度,保险人均不负责赔偿:其中第三条第一款所列的情况是:除本保险合同另有书面约定外,发生保险事故时保险灵活车没有公安交通管理部分及其他相干治理部门核发的行驶证、号牌,或暂时号牌或临时挪动证,或未按划定测验或检修分歧格。简略地说就是没有合法号牌不赔。

探访:保险客服仍称 无号牌也赔

龚先生认为,当初买保险时,车子就是按车架号和发念头号上的保险,保险单子里一开端就没填车牌号。而且,保险公司明知车子没有号牌,却在保单上明确写明交费确当天保单已经生效。事后,龚先生的代办律师也向保险公司咨询,保险公司的客服职员表示,如果车辆没有正式号牌,除了盗抢险之外,其余的汽车保险名目都是能够畸形理赔的。

龚先生无奈将中国太平洋财产保险股份有限公司徐州核心支公司告上了法庭。法院以为保险有效,判决被告保险公司支付被告龚氏兄弟保险抵偿金25万余元,太平洋保险在接到裁决后,央视记者登录太平洋财险的官方网站找到其车损险条款,发明本来的“无正当号牌不赔”的条款不产生任何转变。而太平洋财险总部客服在面对征询时,依然明白告知记者,“无号牌也赔”。

专家说法

收费不担责 保险公司侵权

卖保险时宣扬的是一套,合同条款上写的却是另一套,保险公司这种自圆其说的做法侵害了消费者的权利。保险法实务专家刘锐表现:“在明晓得没有牌照的情形下,接收投保,但是又以没有牌照为由,不承担赔偿责任,这是没情理的……如果说没有牌照不承担责任,就是在上牌照之前,(保险公司)不应当起算保险期间,不应该收取保险费。”专家强调,无牌不赔也好,无牌也赔也罢,实在并不是问题的要害,症结在于“收了保费,起算了保险有效期又反过来不承担保险责任”的做法是侵权行动。

中国消费者协会法律与实践研讨部副主任陈剑称,如果当时在消费者投保之前没有做出明确说明,或者也没有对条款进行公道的说明,包含成果的一些解释,实际上侵占了消费者的知情权,假如它固然阐明了,然而并不批准对危险承担的期限进行相应的调剂,也就是说它承当保险义务的期限跟它实际上投保单所商定的期限不一致的话,那在某种水平上涉嫌侵略花费者的公正交易权。(晨报记者 张璐 据《每周品质讲演》)

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全车保险最高7000元 新一代君威投保指南

摘要:  新一代君威作为上海通用别克双品牌策略的主要组成局部,已于12月1日在深圳正式上市。由商务向操控转型的新一代君威不仅外观更加动感,而且内饰也由商务变得

  新一代君威作为上海通用别克双品牌战略的重要组成部分,已于12月1日在深圳正式上市。由商务向操控转型的新一代君威不仅外观更加动感,而且内饰也由商务变得更加时尚。先期上市的新一代君威四款车型搭载了2.0与2.4排量发念头,售价为17.99万-24.59万。那么在购买新一代君威车型后,其保险又将如何选择呢?下面咱们将北京地域太平洋、安全、中保三家保险公司对新一代君威旗舰车型的投保用度进行详实解析,以便为你购车提供必定的参考。

  一、重要险种及附加险种费用

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  在太平洋、平安、中保等三家保险公司的保险项目里,机动车交通事变义务强制保险是一项强迫保险项目,并且价钱同一为950元整。除此之外,三家保险公司的车险项目基本坚持一致,但相应的费率存在一定的浮动,其中中国安然保险的报价最低,中国人保保险的报价最高。另外,在灵活车第三者责任险中,消费者除了能够选取5万保险额外,还可以选择10万、15万、20万元保额等。而在车身油漆单独伤害险(常说的划痕险)方面,消费者也可以选取更高的保额如5000元、10000元不等。因为新车在第一年里属于汽车厂商的保修范畴之内,所以自燃损失险可以不上。值得一提的是“不计免赔”这个险种,购买这个险种的最终的是消费者出险后保险公司可以百分之百的赔偿,反之则只能依照比例部分抵偿。

  若通过官方授权的保险署理机构购买车险,可在原保单的费用的基本上失掉不同折扣的价格优惠,但要分清是否为官方受权的代办机构,最好的核实方法就是拿到保单后拨打该保险公司的客服电话查问真伪。

  二、可供给的特别保险名目

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  三家保险公司在提供基础险种之外还可提供不同的附加保险,并且斟酌的更为周密与人性化。各家的附加险种根本都考虑到了各种实际可能碰到的脱险状态,并且三家保险公司的附加险差异也较为相近,终极仍是要看消费者如何选择本人须要的特殊险种。如:涉水损失险、车轮独自丧失险等险种对部分车主还是非常有用途的。

  三、投保后所提供的服务项目

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  消费者在购置车辆保险取得车辆保险保障的同时,各保险公司还提供了额定的免费服务项目。对常常在城区行驶的消费者,取舍提供五环内车辆故障免费拖车以及应急送油服务的保险公司则能带来很多方便;若花费者爱好时常外出跨省自驾游,则挑选可异地定损、理赔的保险公司。各保险公司提供了丰盛的附加服务,使得消费者有了更多样的抉择,相较而言中国人保提供的人道化服务并不是良多。比拟遗憾的是这三家保险公司在维修期间均不为消费者提供代步车的服务。

  新一代君威的车身参数分离为长4830mm、宽1856mm、高1484mm、轴距为2737mm,在长宽与车高方面较老款君威分辨长出11mm与19mm。在整体流线型车身造型下该车的风阻系数仅为0.27,进步了整车的活动与操控机能。此外,车辆尾部两只叶状尾灯显得异常灵动,尾灯内光源同样用到了时下风行的LED灯泡。稍微上翘的行李箱造型也会对车尾的空气起到良好的导流作用,提供恰当的下压力气。

  新一代君威的内饰部分是很大的亮点,整体感到十分高级,唱工跟材质看上去也无比讲究。车辆内部装潢资料以大面积实木为主,车门部门加以真皮材料包裹,对于中级轿车来说这些配置应当算得上是均匀程度。对于目前在售的君越轿车来说,消费者最满足的上风大略就是其后排宽阔的空间了。而这款以通用Epsilon II平台打造的车型固然轴距为2737mm,但后排空间在日常应用中也完整够用。

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强迫三责险出台 上海市民保险权利至少5项转变

摘要:  历时一年半征求看法的《灵活车交通事变义务强迫保险条例》(以下简称《条例》),将从7月1日起正式实行。  因为上海针对“强制三责险”的处所性法规已经走在

  历时一年半征求意见的《机动车交通事故责任强制保险条例》(以下简称《条例》),将从7月1日起正式实施。

  因为上海针对“强制三责险”的地方性法规已经走在了全国前列,市民更关怀的是,与《条例》对接后,上海的地方标准哪些将得以延续,哪些将进行调整?

  上海保监局财险处有关人士指出,地方标准“确定是要向《条例》聚拢的”,不过新出的《条例》只是一个大框架,还需等候进一步的“条款和费率”细则出台,才干逐渐实现接轨。上海保险同业公会相关负责人也表现,上海已有的车险平台仍将连续下去,至于细部的调剂以及是否涨价,依然在研讨之中。

  《条例》实施后市民的相关保险权利将至少有5项改变

  改变一:责任限额一拆四

  在上海标准中,责任限额为4万元。也就是说,产生交通事故后,不论司机有无责任都能首先从保险公司得到4万元以内的抵偿,但并不辨别不同的赔偿品种。

  《条例》则把责任限额分为四类,包含:逝世亡伤残赔偿、医疗费用赔偿、财产丧失赔偿、无责任赔偿。业内的一种传言称,这四类赔偿限额将分辨定为4万元、1万元、2千元、1万元。无论最终断定额度多少,条款究竟细化多了。

  转变二:“支付”变“垫付”

  在上海标准中,投保人可先行治疗,依据供给的医疗收费单据等,从保险公司得到先行“支付”的用度。待尔后定损等手续实现后,再作终极的理赔。

  而《条例》规定,对于驾驶人未获得驾驶资历或者醉酒等情形,造成受害人人身伤亡的,由保险公司“垫付”抢救费用。

  固然仅仅一字之差,《条例》却更有利于及时地医治伤者。

  改变三:费率挂钩违章浮动或更大

  在上海标准中,也有费率挂钩违章的内容。即在“机动车辆结合信息平台”上,机动车强制险的费率与行车保险状态、保险事故及交通违章守法行动记载挂钩浮动。

  《条例》的实施细则虽然尚未出台,但这方面的原理跟上海尺度一致。不外安全财险上海分公司有关人士猜测,在详细的名目跟浮动幅度上,可能会有微调。比方,出于激励遵法的斟酌,记载良好的司机可能会拿到更优惠的费率。

  改变四:“救助基金”将启动

  《条例》绝对于上海标准,增添的一项主要内容是,国度设破途径交通事故社会救助基金。对机动车闹事后逃逸等情况,由救助基金先行垫付受害人人身伤亡的丧葬费用、部门或全体挽救费用。

  沪上保险公司人士先容,上海标准目前还没有“救助基金”。一些事故确当事人虽然被认定有责任,却没有赔付才能,轻易造成一些死结。“救助基金”呼声已久,若能顺利运行,对弱势群体确切是一个福音。

  改变五:费率或将上调

  上海标准中,4万元之内为强制保险,4万元之外为贸易保险,两者的费率其实是一并盘算的。而《条例》规定,“强制三责险”将独自核算,所以保险公司将向保监会从新提交单独的条款和费率。

  这就带来一个更实际的问题,接轨《条例》后“强制三责险”是否会涨价。有保险公司以为,费率自定实在就已经开了涨价的口子,而且“救助基金”的局部资金也需从“强制三责险”的保费中收取,所以涨价简直成为必定。也有保险公司认为,此次《条例》划定保险公司在这个险种上“不赢不亏”,因而相干费率可能会保持稳固。

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兄妹同乘一车遇事变 保险公司拒赔

摘要:兄妹同乘一车遇事故,向保险公司理赔遭拒。保险公司认为身为司机的哥哥,驾照已扣满12分,处于停用状态。对此哥哥张先生表示,事故发生时是妹妹在驾驶,故将保险公司诉至法院索赔23万元,现密云法院已受理此案。     兄妹同乘一车遇事故,向保险公司理赔遭拒。保险公司认为身为司机的哥哥,驾照已扣满12分,处于停用状态。对此哥哥张先生表示,事故发生时是妹妹在驾驶,故将保险公司诉至法院索赔23万元,现密云法院已受理此案。

    张先生诉称,他在保险公司为本人的轿车投保了灵活车辆保险。今年,其妹妹驾驶该车前往密云,张先生坐在车内,行至京承高速公路时与李某驾驶的车辆相撞,张先生的车重大受损,车内乘客多人受伤。事变经交通队认定,张先生妹妹负重要义务,李某负次要责任。事故产生后,张先生向保险公司索赔保险23万元,但被保险公司谢绝。保险公司表现,张先生的轿车年检已超规按期限,且以为失事时司机是张先生,其所持驾照事发时已扣满12分,处于停用状况;而报案时张先生称其妹妹为驾驶员情形不属实,兄妹俩存在换驾行动。此案正在进一步审应当中。

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车险投保需“对号入座” 投保优缺小贴士

摘要:  4S店:新车主投保首选  对于新购车主来说,4S店普通是首选。“4S店正常承当着新购车主的车险常识扫盲义务,也就是买车的同时,工作人员可辅助车主上保险走

  4S店:新车主投保首选

  对于新购车主来说,4S店一般是首选。“4S店一般承担着新购车主的车险知识扫盲任务,也就是买车的同时,工作人员可赞助车主上保险走单子接洽保险公司,解决了新车主对车险一窍不通、莫衷一是的问题。”保险专家表现。

  此外,4S店投保后,脱险后可享受直赔服务。也就是说,车主将车辆送到4S店维修后,只要将相干资料交齐后即可将车辆取走,费用由保险公司直接与维修方结付,车主毋庸先行支付维修用度,可省时省力。不外,直赔只针对车损险,波及职员伤亡的则无奈享受直赔服务。

  缺点:因为属于代理机构,保险公司将支付一定的代理费,因此车险价格较高,可选择的保险公司未几。

  电话车险:适合经济适用型车主

  电话车险个别由车主自动呼入保险公司电话车险专用号码,通过电话沟通投保。与4S店等署理机构比拟,电话车险可享受低于其15%的折扣。依照保监会划定,贸易车险费率最多能够打到七折,而电话车险可在七折的基本上再优惠15%,更适合经济实用型车主。

  此外,通过电话渠道买车险直接面对的是保险公司,可防止被不良中介误导跟诈骗。出于盈利的须要,一些中介业务员常常取舍性地为车主先容产品,将投保业务揽在手中后,再应用已有的资源向保险公司要高价,甚至在不征求车主看法的情形下,随便投保车险险种。而电话车险经营商均是保监会审核通过的优质企业,投保方法更加公平、透明,理赔有保障。

  除价格优惠外,电话车险可节俭车主不少时间和精神,通过电话沟通确认后,会由快递公司上门派送投保单,待电子缴费后再天生正式保单,避免车主往返奔走。

  缺陷:跟着“山寨版”电话车险的呈现,一些车主可能会接到混充车险电话,甚至有可能买到假保单。因而,车主电话投保前,应懂得保险公司是否发展电话车险业务。

  保险中介:或可享额外服务

  “中介投保,更合适那些屡次通过一个业务员投保的车主。业务员在良多时候为了保护本人的老客户,多会为车主供给额定的人工服务,如代办续保、缴费、对账等等。”一位从事车险多年的业务经理告知记者。

  毛病:挑选中介投保也要留神危险。首先,是要选择知根知底的可靠中介,免得在投保进程中被误导,花了委屈钱;同时,中介投保的价格和4S店一样,会比电话车险价钱偏高,由于中介也需要从中赚取利润。

  柜台:牢靠但需“亲力亲为”

  不少车主以为通过保险公司营业厅购置车险更保险可靠,一方面无须担忧车险价格或投保险种被忽悠,另一方面理赔也能有所保障。

  缺点:营业厅投保不上门服务,需要车主亲力亲为,车主须携带相关材料到保险公司营业网点填写保单、现场缴费,对工作繁忙的上班族来说,未免需要挥霍必定的时光和交通费。通过保险公司柜台购买的车险也只能享受到最低七折的优惠。

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车险补习社:车险怎么买 怎么赔?

摘要:  明年1.6L以下车型的购买税优惠将缩水一半,良多花费者因此将购车打算提前至年前。为了到达“开开心心出门,平安全安回家”的欲望,进级成为有车族之后,车友

  明年1.6L以下车型的购置税优惠 将 缩 水 一半,许多消费者因此将购车规划提前至年前。为了达到“开开心心出门,平安然安回家”的愿望,升级成为有车族之后,车友还得购买一份车险来保障人车的保险。

  在购车、用车过程中,第一次买车的市民往往投入极大的热忱与精神去选车,而到了车险购买环节,却容易把自动权交给车行的保险署理人员。另外,在车辆理赔时,由于新车主缺少经验,疏忽了一些细节,从而无奈令理赔效益最大化。在本期的特刊中,咱们顺便给新车主补补课,愿望辅助大家懂得购买车险以及理赔时的技能,令大家过上愉悦的有车生活。

  1 投保篇车险购买需“因地制宜”

  车辆的商业险分为基础险与附加险两种,这些险种加起来数量达到10多种,很多没有经验的新车主面对庞杂的车险条款会有手足无措的感到,实际上新车主必须买的险种也就5种左右,下面给大家具体列出这几种险种的用处以及购买注意事项。

  车辆损失险

  车主购买该险种后,车辆遭遇保险责任范围内的天然灾祸(不包括地震)或意外事故,令保险车辆受损,修车的费用将由保险公司承担。新车主的驾驶技术往往需要在实际中一直提升,因此上路后容易出现小碰小磕,此险种是新车主的必选名目。

  “新人”提示:普通来说,新车哪怕仅些许划痕,车主都盼望能修复如新,因此新车在车辆维修方面的破费较大,如果不投保这个险种,将显明增长养车累赘。

  第三者责任险

  在开车进程中,假如车主与第三方的人或者物相撞,车主须要按所承担的责任赔付对方费用,这笔钱就是由第三者义务险来承当。该险种与交强险的功效有一定的重叠,但两者对责任的划分有所不同。交强险分为有责跟无责两种,其中有责的最高抵偿限额为12.2万元,而无责按丧失的20%赔付;第三者责任险则按全责100%、主责70%、同责50%、次责30%、无责0%等不同级别划分责任。因为交强险的保额在产生重粗心外时不足以偿还对方的医药费以及其余用度,因而车主需要购置贸易第三者险来进步保障。

  “新人”提示:车行往往给车主推举20万或者30万元的第三者险,但是斟酌到新车主的驾驶经验以及技巧仍需晋升,失事故的几率较大,加上不同保额的险种价格差别不大,提议新车主购买保额为50万元的第三者险。另外,奢华车主在发生意外后往往会被索取更高的赔偿,可考虑购买保额为100万元的第三者险。

  不计免赔险

  如果车主只购买车损险与第三者险的话,在发生意外时保险公司有一定比例的免赔范畴,也就是说车主必需自己取出一部分的钱为事故买单。但买了不计免赔险的话,这两个险种的赔付规模内的全体损失就可以让保险公司解决了。

  “新人”提示:建议消费者为车损险与第三者责任险分辨投保不计免赔险,令理赔好处最大化。

  车上人员座位险

  如果车主购买了这个险种,在开车呈现意外的情况下(不是车主出于成心,而是因不可预感的以及不可抗拒的,造成了人员伤亡或财产损失的突发事件),导致车上的司机或乘客人员伤亡造成的费用损失,以及为减少损失而支付的必要公道的施救、维护费用,由保险公司承担赔偿责任。个别每个座位保额按1万-5万元断定。

  “新人”提示:新车主刚拿到车钥匙后,确定爱好呼朋唤友一起到处玩,因此这个险种来说无比适用。值得注意的是,一般轿车有五个座位,新车主不需要五个座位一起投保,可以依据实际抉择投保的座位数目。

  盗抢险

  盗抢险的保险责任包含两种,一是全车被盗窃、被抢劫引起的损失,二是被偷盗、被抢劫、被掠夺期间受到破坏或车上零部件、从属装备丧失需要修复的合理费用。另外,如果对方实行整车盗窃未胜利,而在现场偷取了部门零部件或者车上物品,那么保险公司就会赔付这一块的费用。“新人”提醒:鉴于新车价钱高,并且容易成为犯法分子的目的,因此车主很有必要购买这个险种。值得留神的是,这个险种的赔付有一定的免赔率,保险公司通常依照车辆保险金额的80%进行赔付,局部易盗车型的赔付比例更低。

  2 上路实例篇注意细节,获赔更轻松

  俗话说,常在水边走,哪能不湿鞋?新人新车,出意外的几率更高。很多新车主由于缺乏经验,在车祸发生时过于紧张,不知道如何处理“手尾”,有的甚至单方面撤退现场,引起不必要的损失。下面记者根据新车主的特色,列出车辆出险时几大注意事项。

  临牌生效后,行车需当心

  目前是新车上牌的顶峰期,因此车主办完上牌手续后,要应用常设牌照一段时间才干拿到正式的车牌。临牌的有效期是15天,如果15天后车辆的正式牌照还不发放下来,那么车主行车需要非常小心。发现自己技术确切需要磨难,或者是常常“出没”的处所有车辆被盗的危险,建议车主在拿到正式车牌之前先把车辆“封存”在车库里。

  记者了解到,按照东莞保险公司的通例,新车购买保险30天内,在没有正式车牌的情况下,消费者可以凭购车发票、保单等凭证向保险公司理赔。但实际上,如果车辆遇到重大交通事故甚至被盗的情况下,由于损失过大,保险公司可能拒赔。因为按照交通法划定,没有车牌的车辆不可以上牌。

  还有另外一种情况车主也可能得不到保险公司的赔偿。车主黄先生就就碰到这样一桩麻烦事,他预备在办理上牌手续后的第二天购买车险,已经与代理人员进行过口头商定,对方已经筹备好了合同。但是提车回家的路上黄先生就遇到意外,倒车时车辆撞倒花坛,车灯、后保险杆损失等的维修费用高达2000元。由于保单尚未生效,因此无法取得保险公司赔付。

  意外发生时,首先要沉着

  陈先生提车才三天,车辆在并道时不警惕遇到另外一辆车的后车门,他十分缓和,一时不晓得该怎么处置,只好打电话给已经有多年驾车经验的友人曾哥求助。

  陈先生这种做法是准确的。在事故发生后,车主首先要冷静下来,厘清事件的经过后再向保险公司报案。保险公司会根据车主供给的情况,倡议他是否报交警处理。如果车主长时光打不通保险公司电话,或者电话处于无人接听状况,也不用惶恐,可以拨打车险代办人员的电话,让其帮助接洽保险公司。

  报案时车主讲话必定要稳重,由于保险公司会对车主所讲的话进行录音,如果报案所说的情形与车主后来在现场的描写或者是事实不合乎的话,会影响查勘职员对事变实在性的断定,从而增添理赔的难度。为了更好地保存证据,车主也能够本人对报案经由进行录音,并且用手机拍下现场以保留证据。

  各地条例不同,理赔费用有异

  在经济寰球化的时期,很多商务型用户买车之后会驾车到处出差。异地出险需要用什么证件,有何注意事项?这是他们异常关怀的事情。记者采访保险理赔人员获悉,在东莞本地行车,车主只要随身带上驾驶证与行车证,而到本地出差,为了便利索赔,车主应当把商业险保单、交强险保单也带上。

  在车辆脱险时,理赔人员会让车主取舍在出险地仍是回东莞维修。这个时候车重要与车险地的理赔人员协商。因为各地生涯程度、汽车保有量不同,因此车险条例也有一些不同,车辆的维修工时以及零部件费用存在一定的差距。例如上海、北京的维修费用比东莞要贵一些,而一些经济不发达地域由于维修车辆少,车辆的零部件价格也更高。而一旦车辆受到较重大损失,车主也需要自己赔付部分费用。所以异地出险时要仔细比拟后再作出决议,尽量减少自己的损失。

  挪动不当,善意车主遭拒赔

  孙先生始终感到自己被拒赔有些冤。上个月他的车辆在莞樟公路撞到了马路旁边的绿化带,报案后保险公司请求他在原地期待查勘。当时是下战书6点钟,他的车辆因此引起了大塞车,旁边有些车主要求他把车开到路边去等候。后来查勘人员达到现场的时候,发明由于孙先生在底盘受损、车辆漏油的情况下启动车辆,导致动员机严峻损坏,终极的处理成果是保险公司赔偿了孙先生底盘的损失,但是发念头部分则以“人为扩展损失”为由拒赔。

  占有丰盛理赔教训的车险查勘人员先容,未经批准擅自分开现场是新手常犯的过错之一。除了孙先生这种情况外,有些车主在发生双边事故后,为了费事擅自离开现场,并且与对方暗里协商出另外一个“事故”地点。但这轻易被当做骗保案件,因为保险公司的查勘人员会对事故现场进行细心检讨,从一些细节判定报案地点是否为事故现场。因此,车辆移涌现场前一定要经保险公司赞成,并且拍摄照片保存证据。(林辉莹)

  链接:特殊人群需要特别险种

  除了以上多少种险种外,涉水险以及车身划痕险也长短常实用的险种,然而很多保险公司这段时间已经结束销售这两种险种。

  车主在选择车险时,要根据车辆的价格、自己的车技以及途径驾驶环境,综合考虑自己以及爱车所面临的危险,在以上几种必购险种的基本上再增加其他险种。比喻说,如果车主时常需要到当地运货,可以考虑购买车上货物责任险,这样因车辆发生意外而导致货物出现损失,车主可以从保险公司处得到赔付;另外,常常出入工地、长时间跑高速的车主以及豪华车买家,不妨购买轮胎单独破损以及玻璃独自破损险,这两个险种可以令车主节俭不少前挡风玻璃以及轮胎损坏引起的维修费用。

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北京一中院倡议车险改条款

摘要:  文件矛盾:  新《交法》“无责赔付”准则:“机动车产生交通事变造成人身伤亡、财产丧失的,由保险公司在灵活车第三者责任强迫保险义务限额范畴内予以抵偿

  文件抵触:

  新《交法》“无责赔付”原则:“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额规模内予以赔偿(10万元)。超过责任限额的局部,依照各自错误的比例分担责任。”
 
  保险合同中“有责赔付”规定:保险人根据保险车辆驾驶职员在事故中所负的责任比例承当相应赔偿责任,并依合同商定按责任比例赔付。

  倡议改款:

  在新《交法》和《保险法》两者发生冲突时,如何实用?北京市一中院在近日审理的一起交通事故理赔案件中,终极适用了新《交法》作出判决,依据途径交通保险法76条规定,只有交通事故造成的损失未超越保险责任限额(10万元),都由保险公司买单。

  与二中院依据新《交法》颠覆保险公司传统的“有责赔付”的首例终审裁决相比拟,一中院在这份终审讯决中还首次认定:保险公司有任务对保险条款作出合乎法律请求的调剂,以适应新法的实行。

  就如何彻底解决新《交法》跟《保险法》第三者责任险中的摩擦,北京惠诚律所的陈楠律师以为要等到国度部分对于第三者强制保险的相干配套划定出台后才干有效解决。

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车辆全险不包含涉水险 需附加买发念头涉水险

摘要:前些日的一场暴雨让市民饱尝苦楚味道。堵车、积水、汽车被淹……固然目前无奈统计有多少辆车在暴雨中遭吞没,但城市里有不少桥区、路段都呈现重大积水。  尽管

前些日的一场暴雨让市民饱尝疼痛滋味。堵车、积水、汽车被淹……虽然目前无法统计有多少辆车在暴雨中遭沉没,但城市里有不少桥区、路段都出现严重积水。

  尽管当初不少车主都给爱车投保了全险,然而殊不知,涉水险并不在全险其中,即使现在车辆被淹导致的发动机损坏也得不到赔偿。

  涉水发动机损坏遭拒赔

  2010年广州的那场大雨导致1.3万辆机动车被淹。然而能取得发动机损失赔偿的却少之又少。比方杨先生,他驾驶迈腾车不警惕驶入大坑中导致车熄火,暴 雨中,眼看车泡在水里且水位一直回升,心急的杨先生发动汽车筹备驶离解脱窘境,没想到发动机因进水报废了。杨先生投保了全险,找到保险公司索赔,哪知保险 公司以杨先生在水中重启发动机为由拒赔。当时保险公司告知杨先生,车损险只赔偿除发动机以外的部件损失,如果杨先生投保了“涉水险”就可能得到赔偿。虽然 是产生在广州的事件,但记者懂得到,目前全国的保险公司对灵活车保险都有雷同的划定。

  6月23日,记者致电人保跟太平洋保险公司,接线 员表示,车辆保险的全险不包含发念头特殊丧失险,也就是所说的“涉水险”。业内人士表现,只管保险公司在保单上注明了免责条款,但大多数投保人知之甚少, 认为买了全险就全保,殊不知还有很多免责条款需留神。车损险发动机的赔付作为免责项,假如想给动员机上保险就必须购置发动机附加险,也就是“涉水险”。

  “涉水险”不能单独买

  中国人保车险的工作职员表示,涉水险是一种附加险,不能独自购买,只有上了车损险当前才干购买。详细保费金额也要依据车价来定。

  “涉水险”重要实用于:1.在遭受暴雨、洪水确当时,保险机动车被水淹及排气筒或进气管,驾驶人持续启动机动车或应用惯性启动机动车;2.遭遇暴雨、洪 水后,未经必要处置而启动机动车。在这两种情况下,要失掉相应的赔偿就必须购买涉水险。人保工作人员表示,因为车损险有20%的不计免赔率,因而,如果车 辆在涉水进程中涌现发动机故障,车主还要投保不计免赔,能力获得全额赔偿。

  据先容,因为地区的起因,目前在北京投保涉水险的车主很少。但有关人士也提示,目前北京进入汛期,雨水较多,近年来暴雨过后北京桥区积水严峻造成淹车的情况也常见,为保险起见,倡议车主投保涉水险。

  晨报记者 孙金凤

  ■温馨提醒

  车辆遭受暴雨必需晓得的多少个常识

  1.车被淹不要强启动

  存在多年维修教训的专家表示,车辆在静止状况下,就算被水浸过顶,发动机及缸体内部件都很少会有破坏。由于有一层铝合金包裹着,就算泡的时间过长,也只 是进水和泥沙,适时清算就能够了。即便水和泥沙都会对电路板等电子装备造成损坏,但只有车主投保了车损险,保险公司都会给予抵偿。所以,车被长时光浸泡在 水中的车主也不用过于担忧,只要不强启示动机,畸形情形发动机都不会损坏。

  2.积水超过轮胎一半高不要强行涉水

  车辆 深涉水是十分危险的,往往会导致发动机严重损坏,严重者还会导致变速箱进水、车身电器的损坏。所以,在通过积水路面的时候,必定要视实际情况谨严通过。如 果积水高度超过轮胎的一半,就不能涉水通过,因为汽车的排气管就在这个高度,强行通过容易造成排气管进水,从而使发动机受到严峻伤害。

  北京的桥区最轻易积水,而在桥墩上个别都有水深入度,当水深到达40厘米的时候,一般小轿车就不要通过了。

  3.涉水低速

  须挂1挡或2挡

  如果水较浅,汽车可以涉水通过期也要注意,要挂低速1挡或2挡安稳开进水中,防止大轰油门或猛冲,以避免水花溅入发动机而熄火。

  水中行驶时要稳住油门,一气儿通过水面,尽量避免半途换挡或急转弯。行驶中要尽量注目远处固定目的,双手握住方向盘向前直行,切不可凝视水流或浪花,以 免晃乱视线发生错觉,使车辆偏离正常路线而发生意外。还有一点要牢记的是,如果前面有车涉水时,最好不要追随其后,以预防前车因故障泊车,迫使你在水中进 退两难。

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挚友同车出游遭受车祸 伤者起诉司机获赔

摘要:王女士乘坐共事刘女士的私家车出游时,因为路面结冰车辆发生事故,王女士身受重伤。昨天记者获悉,王女士向昌平法院起诉后,法院裁决车主刘女士和司机张先生连带赔偿伤者医疗费、误工费等29万余元。     王女士乘坐同事刘女士的私人车出游时,因为路面结冰车辆发惹事故,王女士身受重伤。昨天记者获悉,王女士向昌平法院起诉后,法院判决车主刘女士和司机张先生连带赔偿伤者医疗费、误工费等29万余元。

    55岁的王女士和刘女士同为北京一家保险公司的保险代办人,今年1月份,多少个同事一起乘坐刘女士的私家车出游,刘女士雇用了张先生当司机。当车行至密云县云湖度假村北侧时,因路面有冰,张先生驾驶的车辆撞向路边树木,造成王女士受伤。经诊断,王女士肠管局部切除,形成九级伤残;左桡骨远端破碎性骨折、右锁骨骨折分辨构成十级伤残。事发后,王女士请求刘女士和张先生独特赔偿其医疗费、残疾赔偿金等各项损失共34.8万元,其中精力侵害赔偿3万元。 

    法庭上司机跟车主相互推起了义务。司机张先生称,当时路面结冰以致刹车无效,产生交通事变纯属意外,王女士作为成年人,被迫一起外出游玩,本身应当承担意外危险。他是车主雇用的司机,即便须要承当抵偿责任,也应由雇主刘女士承担。 

    而车主刘女士则认为她对交通事故的发生不责任,并且在事故中自己也受伤了,新买的奥迪车也重大破坏。同时,大家是强迫出去游玩的,本人不应承担对王女士的赔偿责任。 

    法院以为,经交警部分认定,张先生负事故全体责任。因而王女士的诉求理由合法,其中公道的经济丧失应该由车主刘女士和司机张先生承担连带责任。一审宣判后,双方当事人均未提起上诉。

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小损大修 局部4S店“偷吃”车险利润

摘要:   车险业务是财险公司的支柱业务,多年来,为勤俭成本,保险公司一直将索赔权下放到汽车4S店、保险中介等代理机构。《第一财经日报》了解到,代索赔虽然给投

   车险业务是财险公司的支柱业务,多年来,为节俭成本,保险公司始终将索赔权下放到汽车4S店、保险中介等代理机构。《第一财经日报》懂得到,代索赔固然给投保人带来了便利,但却很难杜绝一些署理机构扩展丧失、小事变大修、制作二次事故,甚至制造假赔案等骗保事件的产生,影响了财产险公司经营效益和可连续发展。

  目前,各财产险公司与4S店的协作模式主要是4S店代理车险业务,保险公司推举事故车辆在配合4S店等机构修理。根据双方合作深度,4S店代理车辆理赔模式主要有两种:一种是代理式车险理赔,即4S店代理的保险客户出险后,通常由4S店代理车主向保险公司索赔,同时4S店先行垫付车主维修款项,理赔停止后,保险公司将赔款直接打入4S店账户。在这种模式下,4S店全程代客户索赔,客户基础不参加理赔进程。

  第二种是直接车险理赔。客户出险后由车主自己亲身向保险公司进行索赔,保险公司将赔款直接支付到被保险人的同名账户。在这种模式下,4S店只负责修理,客户本人办理理赔。如局部保险公司划定,各分支机构一律结束向4S店、修理厂等支付赔款,保险人是天然人的,由被保险人携带身份证原件直接到公司领取赔款,或保险公司将赔款打入被保险人的实名账户;被保险人为单位的,将赔款通过转账方法支付给被保险人银行账户。

  代理式车险理赔,虽然在一定程度上能让投保人得到方便,但造成第一现场报案率低,单方事故大多无现场的问题。有处所保监局抽查其管辖域内的4S店200笔赔案,成果发明,车身划痕险占36%,单方事故(碰电杆、花栏、撞树、撞墙等)占14%,双车事故占14%,停放受损占5%,玻璃独自粉碎占3.6%。以上诸多原因有现场案件只占10%,无现场案件高达90%。

  与此同时,代办式车险理赔也带来了修理本钱高的问题。据几家保险公司反应,主要是因为以下多少方面的起因,一是4S店重要以换件为主,可能修复的部件多数进行了调换处置,维修成本进步。二是工时费、配件价格显明偏高。4S店工时费平均高出市场价约20%,资料费依据车价的不同跟车型的市场遍及水平,均匀高出市场价25%以上。三是呈现必定程度的“店大欺客”景象,4S店对配件价钱构成区域垄断,操控车辆修理价格,导致脱险车辆修理成本加大。

  另外,4S店代理的保险客户出险后,因为不直接向保险公司报案、索赔,保险公司不能及时定损。同时,4S店代理客户索赔根本上是1个月,甚至2~3个月后将赔案集中,才到保险公司索赔,造成索赔材料供给不迭时,耽搁了结案速度。由于4S店手中控制着大批的客户资源及车主行驶证、驾驶证、身份证等复印材料,又比拟熟习保险公司理赔各个环节的规定与流程,客观上给4S店假造虚伪事故提供了便利前提。个别4S店员工以好处引诱车主或保险公司查勘定损员,捏造交通事故现场,虚增或扩大损失,骗取保险公司赔款。

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