沃尔沃迈入“振兴第二程”:狂飙新能源与黑科技

摘要:在自动驾驶日益成为未来汽车行业竞争新焦点时,作为传统汽车制造商中的一员,沃尔沃正在汽车和新技术领域一直地玩“越界”。   【汽车大世界 工业评论】沃尔沃汽车最近的多少个动作颇惹人留神。上个月,沃尔沃发布与优步(Uber)达成战略合作协定,将共同开发下一代自动驾驶汽车与技术,同时也与瑞典奥托立夫公司达成协作动向,将建立合资公司,联袂开发下一代自动驾驶软件。在自动驾驶日益成为未来汽车行业竞争新焦点时,作为传统汽车制造商中的一员,沃尔沃正在汽车和新技术领域不断地玩“越界”。

  沃尔沃汽车团体亚太区首席履行官拉尔斯·邓为媒体先容沃尔沃汽车集团可连续发展策略     沃尔沃问鼎主动驾驶当先位置的野心不可小觑,而与此同时,沃尔沃也将触角伸向另一大行业热点范畴新能源汽车。“到2025年,交付100万辆新能源车”,沃尔沃9月14日的可持续发展媒体沟通会上,抛出了这一堪称“猖狂”的新能源发展大计。

  沃尔沃汽车集团亚太区研发副总裁沈峰博士为媒体介绍沃尔沃未来科技     鼎力推进以智能互联、自动驾驶为代表的黑科技和新能源汽车,是沃尔沃未来十年发展战略中的两大重点方向。“模块化、电气化、智能互联、自动驾驶将是沃尔沃汽车的未来。”沃尔沃汽车集团寰球高等副总裁兼亚太区首席执行官拉尔斯·邓表示。沃尔沃还为其2025战略取了一个充斥北欧风情的名称:Omtanke。该词语出自瑞典文,有“关爱”、“谅解”“三思而后行”的意思,体现出沃尔沃“以人为尊”的中心价值观的再进化。     从2010到2016,从北欧到中国,沃尔沃自从纳入吉祥旗下之后,品牌中兴的成就引人注目。尤其在被成为沃尔沃“第二家乡”的中国,沃尔沃实现了“从无到有”“从有到强”的体系化发展,不仅建成成都、大庆、张家口三大工厂,并在上海设立研发中心,目前沃尔沃在中国的汽车年销量稳居豪车前五名。     在沃尔沃看来,眼下已是其“复兴第二阶段”。沃尔沃此时推出了视线极其辽阔的可持续发展战略,未来沃尔沃的行为将不仅局限于汽车制造领域,而是进一步延长到了广泛的人文关心和企业社会责任范围。     双拳出击     “沃尔沃与优步及奥利托夫的配合,将沃尔沃推向了自动驾驶技术革命的中心,沃尔沃的自动驾驶领域的领导地位再次加强。”拉尔斯·邓说。     作为业内最早利用自动驾驶技术的车企,沃尔沃目前已经在此方面实现了领先性的技术冲破。沃尔沃今年发布的全新S90和2017款XC90,搭载PilotAssistII自动驾驶帮助体系,可以实现时速130公里以内的自动辅助驾驶及沿道路标线转向,这是业内第一次在量产车型上全系标配该技术。

  沃尔沃汽车集团亚太区副总裁兼沃尔沃汽车中国研发公司总裁沈峰进一步表示:“我们2017年在哥德堡会持续进行DriveMe项目,一年之内这个项目将会进入到中国。沃尔沃着力把自动驾驶变成一个可投放市场的技术,我们以为5年之内,存在自动驾驶功效的汽车就可能进入市场。”     值得一提的是,安全是沃尔沃的DNA,沃尔沃在推进自动驾驶的同时依然非常重视汽车安全。沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森曾慎重许诺:“当汽车处于自动驾驶模式时,产生交通事变,沃尔沃汽车将承当全体责任”。沃尔沃成为全球第一家敢于做出此承诺的汽车制造商。     而在新能源方面,沃尔沃至2015年售出100万辆新能源的目标着实巨大,由于目前沃尔沃在全球的年销量刚超过50万辆。沃尔沃将如何实现这一目标?拉尔斯·邓说:“未来,沃尔沃每推出一款新车,都会有一个插电式混杂能源版本。这些车会在中国进行销售及研发。”     事实上,早在1976年,沃尔沃就研发出了首款电动化技术原型车,目前在新能源车方面沃尔沃有着近40年的技术积聚,此前也推出过C30电动车研究项目,未来这一项目也会在中国同步推进,还将进一步试水汽车共享租赁的模式。而目前S60L插电式混动车、XC90T8插电式混动等沃尔沃的新能源车型已经在市场上销售。     “2019年,我们会推出一款纯电动汽车,那是一款十分美丽、纯电动并具备高新科技的产品。”拉尔斯·邓流露。     复兴第二程     在全球市场,沃尔沃的年销量已经打破50万辆大关,创下品牌有史以来最好成绩。而进入中国六年,沃尔沃阅历了投资扩大的打基础阶段,在中国市场年销量也站在8万辆以上,成为奢华车市场第二营垒的领先者。     沃尔沃自“中国成长战略”发布以来,打造了“从无到有”、“从有到优”的强大体系,笼罩出产研发、产品引入及渠道建设,为沃尔沃汽车在中国市场的可持续发展奠定了坚实基础。目前沃尔沃在中国领有成都、大庆两家整车工厂,在张家口建有动员机工厂,在上海设有研发中心,构成3家工厂+1家研发中心的格式。

  在打牢基本的阶段过后,沃尔沃已悄悄开端了“振兴第二阶段”的新征程。眼下沃尔沃的“小目的”是2018实现80万辆的销量,而这很大水平上要依附新一轮的新车攻打波。从前沃尔沃产品推出节奏较慢,制约了近年来中国市场的发展。目前在中国市场,沃尔沃仍然以XC60、S60L的“60系”产品作为销量主力。不外这一局面行将被改写。未来,沃尔沃将在SPA平台和CMA平台的双重支持下,推出包含90系、60系、40系以及Polestar机能车在内的更齐备的产品线。能够预感,沃尔沃将进入前所未有的“新品潮”。     “到2019年,去年发布的XC90将会是沃尔沃产品系列里面最老的一款产品,也就是说,在4年之内,咱们的所有车型都将更新一遍,沃尔沃疾速博得市场的时期正在到来。”拉尔斯·邓表现。     新产品的推动离不开壮大的研发体制。沃尔沃在上海的研发中心与其余合资公司不同,其与瑞典总部不壁垒,是真正意思上的跨洲际的高效率共同研发。沃尔沃汽车最新一代Drive-E节能环保发念头和车载智能互接洽统Sensus的局部研发工作放在了中国。将来,中国研发中央还将参加沃尔沃新能源汽车的研发。     在更新产品、发展新能源、推进智能互联和自动驾驶之外,沃尔沃更是将目光放到更普遍的社会领域。在2025可持续发展战略中,沃尔沃提出“到2020年,高层治理职员国际化比例到达35%,女性引导比例达到35%”“到2025年,达到天气零负荷经营(通过进步能源效力跟洽购气象零负荷能源供给,实现汽车制作二氧化碳零排放)”这些独具沃尔沃特点的新目标。     与此同时,在企业社会义务方面,沃尔沃中国与“结合国道路安全十年举动”独特发动与“沃”童享名目,推进汽车儿童安全座椅的应用,惠及3,000多个家庭,并与公安部道路交通平安研究中央、中国汽车技巧研讨核心共同宣布了《中国儿童乘车保险蓝皮书》,尽力而为推动儿童途径交通安全的破法工作。     拉尔斯·邓表示:“沃尔沃已经在中国树立起了强盛的可持续发展系统。我信任,跟着中国汽车花费趋于感性,更多消费者将关注安全、关爱环境、低调内敛、寻求事业和家庭的胜利,沃尔沃汽车所提倡的人道化科技翻新与可持续发展理念,将助力沃尔沃汽车在中国迎来历史性发展机会。” 快捷团购报名

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